آشنایی با نرم افزار DC SIMOTRAPS
نرم افزار شبیه سازی الکترودینامیکی حرکت قطارها با نام DC SIMOTRAPS یک نرم افزار قدرتمند شبیه سازی حرکت قطارها با جریان یکسو (DC) می .باشد . این نرم افزار قادر است کلیه پارامترهای مورد نیاز در طراحی پست های کشش، شبکه بالاسری و یا ریل سوم م را محاسبه و ارائه نماید
قطار های مترو زیر زمینی، تراموا، منوریل و اتوبوس های برقی، مواردی هستند که سیستم تغذیه آنها می تواند با این نرم افزار طراحی شود.
اطلاعات ورودی نرم افزار
نرم افزار DC SIMOTRAPS برای انجام شبیه سازی نیاز به برخی پارامترها و اطلاعات ورودی دارد این موارد، شامل پلان و پروفیل مسیر حرکت قطار، پارامترهای مشخصات ناوگان، پارامترهای بهره برداری و در نهایت مشخصات شبکه الکتریکی می باشند.
پارامترهای پلان و پروفیل مسیر شامل شیب و فراز، شعاع قوس و حداکثر سرعت مجاز در طول مسیر و همچنین محل ایستگاههای مسافری می باشد.
مشخصات ناوگان، شامل محدوده مجاز ولتاژ ناوگان، توان کمکی، قابلیت بازگشت انرژی، مشخصات نیروهای کششی و ترمزی ناوگان، مشخصات نیروی مقاوم بر حرکت قطار، وزن قطار، وزن مسافر، نرخ تغییر شتاب قطار و حداکثر شتاب کشش و ترمزی قطار می باشد.
پارامترهای بهره برداری شامل میزان توقف هر قطار در سکو های مسافری به تفکیک جهت و همچنین سرفاصله حرکت قطارها می باشد.
مشخصات شبکه الکتریکی، شامل محل پست های کشش، تعداد ترانسفورمر- رکتیفایر های موجود در هر پست کشش، جریان نامی هر رکتیفایر، ولتاژ بی باری و بار کامل رکتیفایر ها می باشد. از سوی دیگر، برای محاسبه افت ولتاژ قطار در طول خط از مقاومت هادی برق رسانی به قطار در طول خط و همچنین مقاومت الکتریکی ریل سوم و یا شبکه بالاسری به ازای واحد طول و در آخر مقاومت ریل حرکتی نسبت به زمین استفاده می کند. از پارامترهای دیگر ورودی نرم افزار، میتوان به محل های موازی سازی خطوط رفت و برگشت و میزان مقاومت بین دوخط نام برد. این موضوع در محاسبه دقیق ولتاژ ریل حرکتی بسیار موثر میباشد
خروجیهای نرمافزار
نرم افزار بعد از دریافت اطلاعات ورودی، مطابق با زمان بندی ارائه شده و با رعایت زمان های توقف در هر ایستگاه شبیه سازی را آغاز می کند و به صورت برخط، کلیه پارامترها را نمایش داده و ذخیره می سازد این پارامترها شامل ولتاژ کلیه نقاط شبکه شامل قطار ها و پست های کشش می باشد.
همچنین جریان های مربوط به فیدرهای پست های کشش را نیز محاسبه کرده و نمایش می دهد. در انتها، نرم افزار گزارشی را ارائه می دهد که در آن مقادیر متوسط و ریشه میانگین مربعات توان و جریان پستهای کشش و همچنین مقادیر متوسط و ریشه میانگین مربعات جریان و حداکثر و حداقل مقادیر آن را به ازای تک تک فیدر های خروجی پست های کشش، به صورت نمودارهای گرافیکی و همچنین جداول عددی نشان می دهد. در گزارش ارائه شده توسط نرمافزار، پروفیل ولتاژ قطار و ولتاژ ریل حرکتی و همچنین پروفیل سرعت قطار و حداکثر سرعت مجاز آن به تفکیک جهت حرکت قطار ها نمایش داده می شود. همچنین پروفیل توان مصرفی قطار ها و شتاب آنها نیز قابل نمایش و ارائه می باشد.
کلیه موارد فوق به ازای خروج از سرویس یک پست کامل کشش و یا یک ترانس رکتیفایر از پست کشش نیز قابل شبیه سازی و ارائه می باشند. همانطور که ملاحظه می شود این نرم افزار قادر است کلیه پارامترهای مورد نیاز جهت طراحی یک سیستم حمل و نقلی با جریان مستقیم را محاسبه و ارائه نماید.
خدمات قابل ارائه
خدمات انجام شبیه سازی الکترودینامیکی حرکت قطار ها و محاسبات سایز و مکان یابی پست های کشش در تمامی مراحل مهندسی پروژه قابل انجام است. این مراحل شامل طراحی مفهومی، طراحی پایه و حتی محاسبات مربوط به بهره برداری از خط به ازای شرایط مختلف میباشد.
شما میتوانید جهت کسب اطلاعات بیشتر ، درخواست خود را از طریق صفحه تماس با ما برای ما ارسال کنید.